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BEATRIZ
SÁNCHEZ HERNÁNDEZ
La C-501
Hace algo más
de un mes leí con gran satisfacción por mi parte la siguiente noticia:
“Esperanza Aguirre asegura a Agustín González que la C-501 se desdoblará
hasta Navas del Rey. Fue el lunes, día 10 de enero, cuando la Presidenta de
la Comunidad de Madrid, recibió al Presidente de la Diputación Provincial de
Ávila, Agustín González, así como a su predecesor en el cargo, y ahora
Diputado Nacional por el PP de Ávila, Sebastián González, a los que acompañó
la Consejera de Transportes y Carreteras madrileña, María Dolores Cospedal.
La Presidente de la Comunidad de Madrid informó a los políticos abulenses
del proyecto de desdoblar la C-501, cuya primera fase incluye el tramo que
une el municipio madrileño de Brunete con el de Navas del Rey.
La Consejera de Transportes y Carreteras, María Dolores Cospedal también
presentó un borrador de convenio para mejorar otros tramos de carreteras que
tienen límite compartidos.
Esperanza Aguirre, ya había expresado su interés por este desdoblamiento
anteriormente y lo único que quería era el consenso entre todos los grupos
políticos de la Cámara, y así liberar la C-501 de ser zona ZEPA, que era lo
único que impedía que se llevara a cabo la obra.”
A esta satisfacción inicial se unió un punto de incredulidad, pues no es la
primera vez que oigo algo relacionado con esta carretera que luego ha
quedado en agua de borrajas. No se cuales serán los intereses económicos,
ecológicos, sociales o de algún tipo que han impedido con anterioridad estas
obras, solo espero que se entiendan de una vez la Comunidad de Madrid, la
Diputación de Ávila y quien más haga falta para que se ponga fecha
definitiva al desdoblamiento.
Como yo, usuaria habitual de esta vía, hay muchos más viajeros, pues incluso
se está barajando la posibilidad de ampliar el abono transportes hasta el
Valle del Tietar. Aquí hay mucha gente que se desplaza a Madrid para
trabajar, cada semana o también en el día.
Otra prueba de la cantidad de usuarios son las monumentales caravanas que
sufrimos un domingo tras otro. No importa que sea el fin de semana con menos
movimiento en las carreteras españolas, al llegara la altura de Navas del
Rey encuentro algún tipo de retención o tráfico lento. Y ya si hablamos de
puentes o vacaciones no creo necesario mencionar el tiempo que perdemos allí
parados.
Igual es que nos ponemos de acuerdo todos los conductores para salir a la
misma hora, porque ya he probado a las 4,5,6,7... y también antes de que
juegue el Madrid, después de que juegue el Madrid, y mientras juega el
Madrid. De momento el único remedio es salir a las 3 en punto, ni un minuto
más tarde, o si no esperar a la noche.
La citada noticia hablaba del desdoblamiento hasta Navas del Rey, esta no
sería la solución idónea pues eso supondría cubrir sólo la mitad de mi
trayecto, pero como medida inicial valdría. Lo que no quiero pensar es que
va a ocurrir mientras duren las obras...
Después de Navas está Pelayos de la Presa, y San Martín de Valdeiglesias,
lugares en los que encontramos retenciones los que partimos desde Arenas de
San Pedro, Lanzahita, Pedro Bernardo, Mijares, Gavilanes; Casavieja,
Piedralaves; Sotillo de la Adrada, la Adrada, Santa María del Tiétar,
Navahonda y Navahondilla entre otros. De este acuerdo no solo nos
beneficiaría a los conductores, sino que también podría servir para
redescubrir el Valle.
Estos pueblos, algunos muy pequeños, podían aprovechar el fácil acceso a la
capital para frenar el proceso de envejecimiento de la población que algunos
sufren de manera muy acusada. La cercanía a al capital y rapidez de
transporte serviría para animar a empresas a instalarse en nuestra zona, lo
que permitiría encontrar trabajo y más gente se podía permitir volver al
pueblo y vivir allí, pero no en una zona rural y olvidada sino en un lugar
tranquilo, ya lal vez cercano y conectado con la ciudad.
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